相鉄・東急直通線の挑戦　難工事、技術集団の英知を結集

経済 | 神奈川新聞 | 2023年3月21日(火) 05:50

新横浜駅周辺のイメージパース。相鉄・東急直通線の新駅は地下４階に設置された（鉄道・運輸機構提供）

　「相鉄・東急直通線」は、工事着手から１０年の歳月を経て、１８日の開業を迎えた。特に難工事とされたのが、交通量の多い道路や地下鉄の下に新設した新横浜駅（横浜市港北区）と、狭隘（きょうあい）地での建設となった新綱島駅（同）。「技術集団の英知を結集して取り組んだ」。整備主体である鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）の関係者は、胸を張る。

　開業したのは、相鉄線羽沢横浜国大駅から東急線日吉駅までを結ぶ路線。約１０キロの大半がトンネルで、新横浜と新綱島の二つの地下駅を新設した。